近日，我校化学化工学院科研团队联合中国矿业大学、蒙古科学技术大学在能源（工程技术）领域顶级期刊《Fuel》上（IF = 7.5）发表原创性研究论文《Relationship of catalytic performance and catalyst structure evolution based on pressurized CH4-CO2 reforming reaction over carbon-supported Co-Ir alloy catalysts》（碳载Co-Ir合金催化剂上基于加压CH4-CO2重整反应催化剂结构演化和催化性能的构效关系）。该成果以我校为第一完成单位，标志着我校在助力“双碳”目标方向取得重要进展。论文第一作者为我校化学化工学院青年教师汤文博士，通讯作者为中国矿业大学碳中和研究院院长、国家青年长江学者曹景沛教授。
CH4-CO2重整技术（DRM）能同时将两种温室气体转化为高价值的合成气（H2/CO）。在工业应用中，为了降低后续费托合成的压缩成本，加压DRM更具吸引力。然而，压力增加往往会导致严重的催化剂积碳和失活，这是制约该技术工业化的主要瓶颈。为了解决这一难题，研究团队开发了一种碳负载的Co-Ir双金属合金催化剂，巧妙利用褐煤富含含氧官能团的天然结构特点，并引入极低含量的贵金属构筑了高度分散的合金结构。该催化剂在800 oC和0.5 MPa的高温高压环境下连续稳定运行100 h以上，展现出优异的稳定性和抗积碳性能。此外，研究详细阐明了诱导期内金属颗粒的再分散与无定形碳石墨化的动态变化规律，并建立了高温高压环境下催化剂结构演化与催化性能的构效关系。该研究不仅开发出一种低成本、高效率的碳基催化剂，更为加压DRM在工业规模下的稳定运行提供了理论指导。这对于整合下游费托合成工艺、降低天然气转化成本以及实现我国“双碳”目标具有重要的实践意义。
汤文博士表示，该研究得益于国家自然科学基金和黄山学院校级人才科研启动基金等项目的大力资助，以及中国矿业大学、蒙古科学技术大学的深度交叉合作。未来，团队将继续围绕温室气体减排、助力“双碳”目标方向开展深入研究。
原文链接：https://doi.org/10.1016/j.fuel.2026.138320
撰稿、摄影：汤文；责任编辑：龚苗 赵晶；审核：亓昭鹏 汪路金
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